Tesla Model Y vs Tesla Model 3: ما هي السيارة الكهربائية الأفضل؟

الإعادة تصميم طراز تسلا 3تم إصداره في سبتمبر 2023، ومع ذلك، لم يتم إصداره حتى نهاية أبريل 2024 - أي بعد 8 أشهر -أداء تسلا موديل 3 موجود هنا. تختتم الأخيرة بعد ذلك إصدار جميع إصدارات الطراز 3 Highland، على الرغم من أن أختها الكبرى في Tesla لم تغير مظهرها منذ إصدارها.

في الواقع، على الجانبتسلا موديل Y، لقد طال انتظار تغيير المظهر، ولكنفإنه لا يزال غير محدث. وبدلاً من ذلك، تحاول شركة إيلون ماسك تعزيز مبيعات السيارة الأكثر مبيعًا في عام 2023 بحلول عام 2023.اقتراح صيغة جديدة. ولذلك سنركز على الاختيارات الممكنة اليوم بين الطراز 3 والطراز Y،وما الذي يمكن أن يوجه العميل المحتمل نحو أحدهما بدلاً من الآخر.

الأبعاد والوزن والتصميم الخارجي

إذا كانت الجبهات قبل سبتمبر 2023 متشابهة جدًا بين Tesla Model 3 وModel Y، فهذا أصبح الآن تاريخًا قديمًا. تلقت سيارة Tesla Model 3 المعاد تصميمها عملية تجميل تجعلها مختلفة تمامًا. المصابيح الأمامية أصغر حجمًا ولكنها أيضًا أكثر عدوانية. لم تتغير الصورة الظلية العامة، نظرًا لأن مظهرها الذي يشبه الرصاصة قد أثبت نفسه بالفعل من حيث تحسين الديناميكية الهوائية.

أذكر كل ذلك على الجزء الخلفي من سيارة تيسلا موديل 3 الجديدة، والتي حققت نجاحًا كبيرًا، والتي أسقطت شعار العلامة التجارية لاسم تيسلا بالكامل، وحيث تم إعادة تصميم المصابيح الأمامية مرة أخرى.

أما بالنسبة للطراز Y، فيمكننا اعتبار التصميم كما ثبت الآن، لأنه لم يعد يتمتع بهذا التأثير الجديد. في الواقع، الآن بعد أن اعتدنا على رؤية الوجه الجديد للطراز 3، يبدو أن الطراز Y أصبح قديمًا أكثر. على أي حال، نجد الوجه الأمامي المميز مع غطاء المحرك الطويل والشبكة الكاملة، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية الأكثر ضخامة من الطراز 3 الجديد.

سيارات الدفع الرباعيمن الواضح أن طراز Tesla Model Y أطول أيضًا، ويظهر المظهر الجانبي والوجه الخلفي الكثير من الاختلافات مع الطراز 3. ومن الناحية الجمالية، يجب إعطاء النقطة إلى الطراز 3 دون أدنى شك. من حيث الأبعاد، فإن الموديل Y هو موديل 3 ممتد قليلاً من جميع الجوانب: طول 4.75 متر لارتفاع 1.62 متر وعرض 1.92 متر مقارنة بطول 4.72 متر لارتفاع 1.44 متر وعرض 1.85 متر لسيارة السيدان. وأخيرًا، على الميزان، يعرض الطراز 3 ما بين 1,765 و1,828 كجم، مقارنة بما يتراوح بين 1,909 و1,995 كجم للطراز Y.

داخل

يتمتع طراز Tesla Model 3 بالسبقفي الداخل الذي يواجه الطراز Y في الوقت الحالي، مع نفس الكلمة الرئيسية بالطبع والتي تظل بسيطة. وبذلك نجد شاشة مركزية واحدة في الصف الأول للتحكم في كل ما يتعلق بالقيادة والترفيه، بالإضافة إلى وحدة تحكم مركزية كبيرة تعمل كمساحة تخزين.اختفت أدوات التحكم الموجودة خلف عجلة القيادة في الطراز 3لصالح الأزرار لإدارة المؤشرات، بينما للتبديل إلى الأمام أو الخلف، يحدث هذا على الشاشة المركزية. في الوقت الحالي، في الطراز Y، لا تزال هناك أدوات تحكم على جانبي عجلة القيادة.

لا يتم تدفئة المقاعد الأمامية فحسب، بل يتم تهويتها أيضًا، وهو أمر لا تستفيد منه سيارة تيسلا موديل Y. لاحظ ذلك أيضًافي الطراز 3 بيرفورمانس، سيكون لديك مقاعد رياضية جديدةوهو أمر لم يحدث بعد في الطراز Y. بالإضافة إلى ذلك، يتم إخفاء نظام الإضاءة المحيطة المبتكر على مستوى الأبواب الأمامية مروراً بلوحة القيادة بأكملها، مما يسمح لك بتعديل الجو على متن السيارة. أخيرًا، الجديد في سيارة Tesla Model 3 المعاد تصميمها هو وجود شاشة تعمل باللمس للركاب الخلفيين بين المقعدين في الصف الأول.

في طراز Tesla Model Y، تم تحسين التصميم الداخلي تمامًا مثل الطراز 3، لكنه يعاني قليلاً، حيث لم يتم تعديل الجزء الداخلي منه تقريبًا منذ إصداره. دعونا ننسى شاشة الركاب الخلفيين، والمقاعد ذات التهوية ونظام الإضاءة المحيطة، ولكن بدلاً من ذلك نركز على نقاط القوة في السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات: المساحة.

وبالفعل، سواء من حيث المقاعد الخلفية أو صندوق السيارة، فلا بد من الاعتراف بأن السيارتين لا تلعبان في نفس الدوري. حقيقة أن المقاعد الأمامية مرتفعة في الطراز Y تجعل السفر أكثر راحة للركاب الخلفيين845 لترًا من صندوق الأمتعة – ضعف حجم الموديل 3 –قيادة النقطة إلى المنزل أبعد قليلاً.

من الصعب تحديد من سيفوز من حيث التصميم الداخلي، نظرًا لأن الطراز 3 يتمتع بميزة التجديد وتقديم بعض المزايا على الطراز Y، ولكن إذا كنت بحاجة إلى سيارة هاتشباك عملية كبيرة، فهذا هو Y الذي تحتاجه.

التقنيات المدمجة

نظرًا لكونهما سيارتين من طراز Tesla، فإن المباراة بين الطراز 3 والطراز Y يجب أن تكون تعادلًا. ومع ذلك، بفضل شاشته الخلفية وبعض الميزات الجديدة الصغيرة، سيفوز الطراز 3. لذلك دعونا نبدأ بما هو حصري للطراز 3: فتح الصندوق الخلفي الأوتوماتيكي من خلال الوقوف أمام المصد. هذا كل شيء.

بالنسبة للباقي، كل شيء متطابق في سيارتي تسلا المذكورتين اليوم، حيثكل شيء يبدأ على مستوى تطبيقات الهاتف المحمول. بفضل هاتفنا الذكي، يمكننا التحكم في كل شيء تقريبًا في السيارة: درجة الحرارة، وفتح صندوق الأمتعة، وإرسال الوجهة، وإدارة الشحن... وما زال حتى اليوم هو المقياس القياسي بين مصنعي السيارات الكهربائية.

ونجد أيضا المشهورةالطيار الآلي تسلا، وتجمع بين الحفاظ على المسار النشط مع نظام تثبيت السرعة التكيفيدعم المستوى 2. لا يوجد فرق بين الاثنين في هذه النقطة، تمامًا كما هو الحال في الكاميرات الموجودة على متن السيارة أو نظام المعلومات والترفيه ومخطط الطريقوهو ممتاز.

على الطريق

إذا كان لدى سيارات تسلا بشكل عام سلوك رياضي، فمن الواضح أن سيارتي اليوم ليستا متساويتين. في الواقع، نظرًا لأن الطراز 3 أقرب بكثير إلى الأرض، فإن القيادة أكثر جاذبية وهناك إحساس أقل بالتدحرج مقارنة بالطراز Y، الذي يظل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات.

من حيث الراحة، وصل الإصدار الجديد من Tesla Model 3 إلى علامة فارقة، مع تركيز التعليق الآن بشكل أكبر على المرونة، حتى قبل الطراز Y في هذه النقطة.

لا علاقة لوضع القيادة بالاثنين، حيث أن الطراز 3 هو السيارة التي تنزل فيها، في حين أن الطراز Y هو الذي تصعد فيه. ولذلك سيكون من الضروري تحديد ما تفضله، لا توجد إجابة شاملة. فقط اعلم أنه إذا كنت تبحث عن أقصى قدر من الأداء والقيادة الأكثر رياضية، فسوف يتعين عليك التوجه نحو Model 3 Performance: مع 3.1 ثانية للوصول إلى 100 كم / ساعة مقارنة بـ 3.7 ثانية للطراز Y، فإن Model 3 هو البطل.

الإصدارات المختلفة المقدمة

حتى كتابة هذه السطور، هناك أربعة إصدارات من Tesla Model Y معروضة:

• الدفع: محرك خلفي، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.9 ثانية، سرعة قصوى تبلغ 217 كم/ساعة ومدى WLTP يبلغ 455 كم؛
• الدفع بعيد المدى: محرك خلفي، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية، سرعة قصوى تبلغ 217 كم/ساعة ومدى WLTP يبلغ 600 كم؛
• المدى الطويل: محرك أمامي وخلفي، دفع رباعي، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.0 ثانية، سرعة قصوى تبلغ 217 كم/ساعة ومدى WLTP يبلغ 565 كم؛
• الأداء: محرك أمامي وخلفي، دفع رباعي، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.7 ثانية، سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة ومدى WLTP يبلغ 514 كم.

على العكس من ذلك، هناك ثلاثة إصدارات من Tesla Model 3 في الكتالوج:

• الدفع: محرك خلفي، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.1 ثانية، سرعة قصوى تبلغ 201 كم/ساعة ومدى WLTP يبلغ 554 كم؛
• المدى الطويل: محرك أمامي وخلفي، دفع رباعي، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.4 ثانية، سرعة قصوى تبلغ 201 كم/ساعة ومدى WLTP يبلغ 678 كم؛
• الأداء: محرك أمامي وخلفي، دفع رباعي، التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.1 ثانية، السرعة القصوى 262 كم/ساعة ومدى WLTP 528 كم.

الحكم الذاتي والبطارية والشحن

مع وجود نفس البطاريات بشكل أساسي، فإن البطارية ذات الاستهلاك الأقل هي التي ستفوز، وفي هذه اللعبة، فإن Tesla Model 3 لا يهزم. في الواقع، تعرض سيارة Tesla Model 3 طويلة المدى المزودة بنظام الدفع الرباعي مسافة 629 كيلومترًاالحكم الذاتي WLTP(554 للدفع و 528 للأداء). مع بطارية بقدرة 80 كيلووات في الساعة، وشحن فائق بقوة 250 كيلووات كحد أقصى، مما يتيح لك الانتقال من 10 إلى 80% في 25 دقيقة، فهي سيارة مصممة بشكل مثالي للطريق.

في المقابل، لا يتجاوز طراز Tesla Model Y مسافة 600 كيلومتر من القيادة الذاتية WLTP في أفضل الأحوال (455 كيلومترًا للدفع، و565 كيلومترًا للقيادة الذاتية الطويلة مع ناقل الحركة المتكامل، و514 كيلومترًا للأداء). يظل الطراز 3 في المقدمة بنسبة 13% بفضل انخفاض الاستهلاك.

بالنسبة للبقية، فيما يتعلق بالشحن بالتيار المتردد، يوجد شاحن داخلي بقدرة 11 كيلووات عبر المجموعة بأكملها، مما يضمن شحن أصغر البطاريات بالكامل خلال 6 ساعات والأكبر خلال 8 ساعات.

الجائزة

نحن نعرفميل تسلا إلى تعديل أسعارها بسرعةلبيع المتغيرات التي تهمها، واليوم، يبدأ الطراز 3 بسعر 39,990 يورو بينما يبدأ الطراز Y بسعر 44,990 يورو، ولكن الطراز Y فقط هو المؤهل للحصول علىالمكافأة البيئيةمن 4000 يورو. وبالتالي، في السعر الذي يجب أن يدفعه العميل النهائي، لا يوجد فرق سوى 1000 يورو بين الاثنين عند مستوى الدخول.

ثم تأتي بلا شك أفضل صفقة في الوقت الحالي، حيث تبلغ تكلفة Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion 46,990 يورو، وهي مؤهلة مرة أخرى للحصول على المكافأة البيئية، أي 42,990 يورو للدفع. بالنسبة لنطاق WLTP البالغ 600 كيلومتر والأداء اللائق، فهي لا تقبل المنافسة.

ثم تأتي إصدارات Long Autonomy مع ناقل الحركة المتكامل، حيث يفصل 3000 يورو الطراز 3 (48990 يورو) عن الطراز Y (51990 يورو). ثم يظهر الأداء (55.990 يورو للطراز 3 و57.990 يورو للطراز Y) في الجزء الخلفي، مما يوضح أن Tesla تريد تغطية شريحة المركبات بأكملها من 40.000 إلى 60.000 يورو.

أيهما تختار بين Tesla Model 3 وTesla Model Y؟

يمكن القول أنه لم يكن هناك وقت أكثر صعوبة من الآن لتحديد أي من سيارتي تسلا الأكثر شعبية يجب أن تختارها. في الواقع، من ناحية، فإن الطراز Y يتقادم وهو على وشك الحصول على نسخة محدثة، في حين أن الطراز 3 كان للتو، بمظهر خارجي أكثر عدوانية.

لكن وصول الطراز Y Grande Autonomie Propulsion وسعره المنخفض للغاية يهز النظام القائم، نظرًا لأنه أرخص بـ 6000 يورو من الطراز 3 Grande Autonomie، مع وجود باب خلفي بحجم XXL يرى الكثيرون أنه ميزة الحجم.

لسوء الحظ، فإن النصيحة التي نود تقديمها والتي تتمثل في انتظار إصدار الطراز Y المعاد تصميمه ربما لن تكون صالحة، بمعنى أنتواجه نسخة Long Autonomy Propulsion خطر الاختفاء من الكتالوج بمجرد وصولها.

بالنسبة لإصداري الدفع والأداء، يكون الاختيار أسهل، مع الأخذ في الاعتبار ليس فقط فرق السعر لصالح الطراز 3، ولكن أيضًا الجانب الأحدث من الداخل والخارج: إلا إذا كنت في حاجة ماسة إلى مساحة الطراز Y، اختر الطراز 3. ليس هناك خيار سيئ بين الاثنين، مجرد مسألة تفضيل أو حاجة: إنها ربطة عنق.

نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!